Door een niet zo gelukkige keuze in de beginfase hebben we nu heel wat kopzorgen gehad om de versnellingsbak achteraan op zijn plaats te houden.
We hadden destijds 2 cilindervormige bussen aan de carrossierie gelast om later de versnellingsbak op zijn plaats te houden. Omdat we op dat moment nog niet de definitieve bak hadden gekozen was het onmogelijk de plaats 100% correct te bepalen.
Door 1 of andere geestelijke dwaling hebben we die bussen liggend gelast terwijl verticaal 1000 keer makkelijker was geweest. Bijkomend hebben we ons het leven extra moeilijk gemaakt omdat we de steun regelbaar wilden hebben om de cardan perfect te kunnen uitlijnen in hoogte.
Het is uiteindelijk wel gelukt maar dat is wel iets dat we ooit gaan veranderen, nu zeker niet want lassen aan de bodem is uitgesloten in deze fase.
We hebben paarse powerflex bussen gedraaid om het wat elastisch te verbinden maar het is een zeer rigide constructie. Zelfs Dirk denkt dat het overkill is.