Menu Sluiten

Blog

Reservewiel slede krijgt een grondige update …

Omdat we onze benzinetank wat groeihormonen hebben toegediend hebben we het framewerk van het reservewiel ook maar “gerestyled”.
Bijkomend hadden we er niet bij stilgestaan dat we ook wel eens een modderig wiel zouden moeten vervoeren. Het zou zonde zijn onze flashy tank met modder te besmeuren daarom hebben we deze keer een alu “opvang”bak voorzien.

Het geheel is ook wat eenvoudiger geworden en huisvest deze keer ook de krik.

De (ramp) deur …

Dat ze bij BMW ook af en toe een dwaling hebben is nu wel bewezen.
Ik heb soms nogal problemen om dingen vast te draaien, vooral de kleinere M6 en M8 bouten krijgen het soms hard te verduren.
Omdat ik dacht dat de deuren er zouden afvliegen heb ik ze maar degelijk aangedraaid, met als gevolg een afgebroken draadeind van de scharnier.

Het oliedamp-potje ….

Omdat we over alles veel teveel nadenken heeft het potje om de oliedampen op te vangen weer een beetje een eigen leven gaan leiden.

Versie 1 was een commercieel verkrijgbaar rechthoekig rood geanodiseerd alu potje, speciaal bedoeld voor dit soort doeleinden. Maar omdat de diameter om de dampen binnen te leiden wat klein was en moest aangepast worden (lees aan gelast worden) dreigde het een estetisch niet verantwoorde knoeiboel te worden.

Dolichocolon, oftewel een te lange dikke darm …

Omdat we niet geloven in laxeermiddelen of lavementen hebben we maar geopteerd voor een operatieve ingreep.

Tot 3 keer toe hebben we de onhandelbare dikke darm naar de warmtewisselaar moeten aanpassen. Gezien de korte verbindingen, is buigen bijna niet haalbaar, of de lengte klopte net niet, of de leiding stond onder teveel spanning. Na enkele verwoede pogingen hebben we uiteindelijk gekozen voor een aaneenschakeling van een serie Goodridge koppelstukken en dit lijkt beter te lukken.

Een glimp van het blauwe darmstelsel.