Menu Sluiten

Auteur: Frank Pauwels

Waar fitness goed voor kan zijn..

Frank Pauwels 0 reacties

​Op een blauwe maandag werd het stuur gemonteerd en dacht Dirk dat hij achter zijn playstation zat. Hij begon als een bezetene aan het stuur van de M3 te draaien in gedachten reeds de Condroz aan het rijden. Groot was zijn verbazing dat de ganse stuurkolom bewoog bij elke bruuske beweging van zijn gespierde armen..

Dit vond hij (en met hem de rest van het team dat normaal nooit aan het stuur zal draaien) een uiterst gevaarlijke situatie en er werd een oplossing voor bedacht. Huislasser Carl werd opgeroepen en in een mum van tijd werden er enkele steuntjes gelast en gelakt. Als men nu aan het stuur wringt beweegt de ganse kas dus er zit geen speling meer op !

Enkele foto’s om het resultaat te bewonderen.

Verder lezen →

Weer een kalkoen die kerstmis overleeft …

Frank Pauwels 0 reacties

​Na het debacle van vorige jaar waarbij de steunen van het dif hermaakt werden tijdens de kerstperiode werd er dit jaar door Dirk deftig doorgewerkt ipv een kalkoen te verorberen. De kalkoen van 2013 heeft dus het gezelschap gekregen van een jonger exemplaar dat ook weer de dans ontsprongen is.

Dus geen kerstballen noch pakjes voor Dirk maar een boormachine, connectoren en krimpkous waren zijn tools gedurende deze dagen….

Soms hoorden we hem echter roepen :

https://www.youtube.com/watch?v=bfGkFAN2uhE


Verder lezen →

Missing temperatuursensors …

Frank Pauwels 0 reacties
We zijn niet echt nieuwsgierig, maar weten toch wel graag alles. Vandaar nog enkele bijkomende temperatuursensoren voor de versnellingsbakolie en differentieelolie.

Er is niet echt iets voorzien in de schakeldoos noch in het diff huis vandaar dat we voor de versnellingsbak gekozen hebben om een alu T-stuk te lassen en tussen de leiding te zetten. In het deksel van het diff hebben we de snelheids-sensor vervangen door een temperatuur sensor. De snelheid is volkomen onnuttige informatie dus die hebben we graag opgeofferd.

Niettemin hebben we nog altijd de GPS module die in road modus nog altijd de actuele snelheid weergeeft zodat we de “dienders van de wet” niet teveel gunnen.

Deze 2 sensorhuisjes zijn tijdelijk en omdat ze onder de auto hangen mogen ze voorlopig blijven. Gezien we aan beide stukken moeten lassen hebben is de anodisatie niet echt top. Lassen en anodiseren is niet echt een goede combinatie, vandaar als de tijd het toelaat gaan we beide stukjes opnieuw maken zodat ze WEL door de normale R-Box kwaliteitscontrole geraken.

Verder lezen →

Kabels a gogo …

Frank Pauwels 0 reacties

Om snel de motor te kunnen uithalen (niet dat we dat dagelijks wensen te doen) hebben we alle elektrische verbindingen gegroepeerd op een connector op het schutbord. Niet tegenstaande we een deugdelijk exemplaar kabelboom hadden waren er toch te veel wijzigingen om de bestaande aan te passen en hebben we maar besloten van 0 opnieuw te beginnen. Waar hebben we dat nog gehoord ?

Verder lezen →

De gustibus et coloribus non est disputandum …

Frank Pauwels 0 reacties
​Om niet uit de toon te vallen bij de rest van de motorruimte hebben we besloten om het kleppendeksel in hetzelfde smurfenblauw als de waterdarmen te laten lakken.
Een taak die perfect minutieus werd uitgevoerd door een bevriende Nederlandse M3 equipe, bedankt Aad en Mario !!

Omdat we ondertussen eindelijk pencilcoils gevonden hebben die min of meer de juiste afmetingen en specificaties hebben, moesten de 4 gaten voor de bougiekabels wat groter gemaakt worden.

Een boor van 30mm en 2 extra handen van vriend Ivo waren genoeg om die klus te klaren.

Hier alvast een glimp van de werken en het finale resultaat.

Verder lezen →